ارتفعت أسعار الوقود بشكل كبير منذ حرب إيران. وتسعى السياسة إلى مواجهة ذلك من خلال قانون جديد. منذ 1 أبريل، يُسمح لمحطات الوقود في ألمانيا برفع أسعار البنزين والديزل مرة واحدة فقط يوميًا عند الساعة 12 ظهرًا. أما خفض الأسعار فيمكن في أي وقت.
من نهاية فبراير حتى 25 مارس 2026، ارتفعت أسعار الوقود بشكل حاد: حيث ارتفع سعر E10 بنحو 28 سنتًا لكل لتر، وسعر الديزل بنحو 51 سنتًا. وأعلن ذلك المكتب الاتحادي لمكافحة الاحتكار في تقريره الفصلي الأخير الصادر عن هيئة شفافية سوق الوقود. ومن المفترض أن تمنع القاعدة الجديدة حدوث قفزات مفاجئة في الأسعار مستقبلاً. ويُعد النموذج هو النمسا، حيث يوجد منذ عام 2009 قانون يسمح برفع الأسعار مرة واحدة يوميًا فقط. وستواجه محطات الوقود في ألمانيا التي لا تلتزم بالقانون الجديد غرامات مالية قد تصل إلى 100 ألف يورو.
مقارنة الأسعار والقيادة بشكل أبطأ
أحد الأهداف من هذا التنظيم الجديد هو تمكين المستهلكين من التخطيط بشكل أفضل لموعد التزود بالوقود. وتقدم أندية السيارات في ألمانيا، بناءً على تجارب النمسا، نصائح لزبائن محطات الوقود. وبحسب تقديرات نادي ADAC، تكون أسعار الوقود في أدنى مستوياتها في وقت متأخر من الصباح بين الساعة 10 وحتى قبل الساعة 12 بقليل. كما يمكن أن تكون تطبيقات مقارنة الأسعار مفيدة. وأخيرًا، يمكن تقليل استهلاك الوقود من خلال أسلوب القيادة – مثل تخفيف السرعة وعدم الضغط على دواسة الوقود.
نشر المكتب الاتحادي لمكافحة الاحتكار قائمة بتطبيقات مقارنة الأسعار:
https://www.bundeskartellamt.de/DE/Aufgaben/MarkttransparenzstelleFuerKraftstoffe/TankApps/tankapps_node.html
tun26033102